深(shen)58.65m

刷新國內軟土最深紀錄

徐工V7系列泵車

助(zhu)力(li)上海蘇州河深隧建設

向地(di)心“泵”發！

蘇州河深隧工(gong)程試驗段地下連(lian)續墻最(zui)深105米，基坑最(zui)大(da)挖深58.65米，建成(cheng)后將(jiang)極大(da)提高蘇州河沿線區(qu)域污染控制和(he)雨水提標能力。

作為(wei)全國富水地層中前所未(wei)有的大深(shen)(shen)度施工(gong)，蘇州河深(shen)(shen)隧的施工(gong)成為(wei)了業(ye)內的“超綱(gang)題”，施工(gong)過程中需要將泵(beng)車臂(bei)架伸入深(shen)(shen)隧中靠邊澆筑，這就(jiu)對澆筑設備的精(jing)確性(xing)、穩定性(xing)、安全性(xing)等方(fang)面提出了嚴(yan)苛要求(qiu)，對此，徐工(gong)V7系列泵(beng)車亮出了“獨門(men)絕技”：

采用(yong)仿生技術優化的全(quan)新多節臂設(she)計(ji)，有(you)效(xiao)減少地下布料盲(mang)區，更能適應狹窄(zhai)空間布料；

基(ji)于高剛性(xing)結(jie)構設計理念，下車結構變形更小，整車穩(wen)定性更高；

主動防傾翻技術的(de)運用，實(shi)時監控整車重(zhong)心位置，根據支腿(tui)伸出的(de)安全范圍控制臂架伸展(zhan)，狹小空(kong)間下施工更(geng)安全。

施(shi)工現場(chang)，徐(xu)工V7系列泵車(che)宛(wan)如輕(qing)巧的(de)(de)白色(se)游龍，熟練地在深隧中(zhong)收(shou)展臂架，行(xing)云(yun)流水(shui)的(de)(de)表現驚(jing)艷了在場(chang)客戶。

澆筑(zhu)全(quan)過(guo)程沒有一點磕碰，非常穩(wen)定。徐工(gong)泵車的表(biao)現出乎我們的意(yi)料！

上(shang)天入地，無所(suo)不(bu)(bu)能！徐工(gong)施維英將持續踐行“技術領(ling)先、用(yong)不(bu)(bu)毀”技術質量(liang)戰略，打造高(gao)(gao)質量(liang)、高(gao)(gao)可靠、高(gao)(gao)智能設備，攻(gong)堅克(ke)難，用(yong)實力丈量(liang)世界的高(gao)(gao)度與深(shen)度！